●自适应巡航（进阶）
在进阶ACC项目的测试中，我们主要会考验车辆对于前方并入/切出以及加塞车辆的识别，看其能否及时做出正确而安全的响应。
在进阶自适应巡航部分，林肯冒险家同样获得了好评。在高速路段，除了进出收费站、匝道等情况，它基本不需要人为接管，前车切入/切出它都能应对自如。在低速/拥堵路况下，它对于加塞车辆无法做到及时识别需要人为干预，同时Stop&Go功能仅支持5秒内自动起步，这么短的时间能覆盖的状况有限，如果能做到60秒，这样的话便利性会提升很多。上述低速/拥堵路况下的两点不足是导致扣分的主要原因。
●驾驶监测
冒险家的这套驾驶员监测系统不依托于车内摄像头，无法做到实时监测，所以局限性比较大，这是导致扣分的主要原因。
●车道保持/车道居中
车道保持系统可以算是车道偏离预警的衍生功能，这也是整个ADAS系统的最重要组成部分，这项功能是否好用也成为衡量整个ADAS系统的核心指标。这这项测试中，我们会考量车辆的车道识别能力，居中保持能力和过弯能力。
在路面车道线清晰时，开启该功能后车辆能保持在车道中间行驶，偏航修正动作自然；扣分点主要在于：该系统的开启必须依赖清晰的双侧车道线，无法覆盖更多的适用范围。
车道居中辅助主要考量开启车道保持系统时车辆的过弯能力，这台冒险家能轻松应对大部分小曲率的高速弯，但对于盘桥匝道这样的大曲率弯道无法自如应对，这是失分的核心原因。
●得分汇总
对于此次测试的林肯冒险家而言，它搭载的这套Co-Pilot 360 PLUS系统在路况条件良好时展现出了较高的易用性，跟车和车道保持都比较接近人类驾驶者的常规操作，能有效减轻驾驶者的操作强度，从而降低疲劳。同时它也有值得进一步优化的功能，首先就是APA自动泊车辅助，如果能加上对车位线的识别，易用性会进一步上升；其次是BSD盲点监测，如果灵敏度再高一些会起到更好的预警效果；最后如果自适应巡航系统的Stop&Go功能可以持续更久，比如60秒，那么便利性会进一步提升。您还想看到那些热门车型的驾驶辅助系统测试？欢迎在评论区留言。
大家也可以戳下方视频链接快速回顾这篇文章的内容！
相关内容回顾：
宝马摊牌了！要在4月23号开幕的上海车展搞一波儿大的！宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔确认，今年要在中国市场推出10款全新车型，两年内一共20款新车。最重磅的新世代车型将从明年起陆续上市。
作者：智电出行
02025-04-20
奥迪新品牌 AUDI 旗下首款量产车型正式定名为奥迪 E5 Sportback，并宣布将于 2025 上海车展期间迎来全球首发。
作者：张洪杰
592025-04-19
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市，这次也是铆足了劲，打算上市即交付。趁着还有时间，我给大家再过一遍这个萤火虫。首先，这个车的颜值饱受争议，你听听大家给它起的外号就知道了，什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话，斌总，你别看咱俩是合过影的关系，但我该说还得说。
作者：智电出行
672025-04-18
家人们，今天咱来唠唠那个曾经红得发紫，月销量轻松破万，被车迷们捧上天的本田飞度，现在可真是今非昔比，在电动车的冲击下，彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里，全新本田飞度现身了。
作者：网上车市
262025-04-17
4月16日，京城德比开战，北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行，其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时，登上京城德比赛场体验交车，与球员近距离互动，整个活动排面拉满，车主球迷尽享专属礼遇。
作者：网上车市
572025-04-17
03:39
08:33
11:49
06:23
京公网安备 11010102004670号